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中国道路不行驶收费(ETC)系统应用于市场“亚博官网”
时间:2020-10-22 14:29 点击次数:
本文摘要:与应用于并存部件设计构筑的OBU方案相比,BK5822需要少量的外部设备,在某种程度上节约了PCB面积和外围设备的成本,延长了研发周期,提高了产品生产的成品率,BK5822是OBU所需的所有无线在基本技术特性BK5822的射频收发机内部,构建了原始的射频发送和调制功能,映射了数据帧处理功能,展开了FM0的编解码器。

5822

中国道路不行驶收费(ETC )系统应用于市场,为了增进ETC应用缓慢的发展和成熟期,国家有关部门积极开展高速公路网络不行驶收费的试点项目,如京津翼地区和长三角地区,因此车载单元现在市面上销售的OBU大多是通过并存部件设计构建的,没有一致性、稳定性、可靠性的问题。博通(BEKEN )集成电路是2010年初作为ETC系统推出的射频收发机芯片BK5822,是当今世界上唯一构建了包括接管、发射、觉醒在内的所有射频功能的国标ETC收发机,其性能指标为国家标准GD 由BK5822设计构建的OBU几乎解决了上述问题,批量生产的OBU具有一致性和流畅的可靠性。与应用于并存部件设计构筑的OBU方案相比,BK5822需要少量的外部设备,在某种程度上节约了PCB面积和外围设备的成本,延长了研发周期,提高了产品生产的成品率,BK5822是OBU所需的所有无线在基本技术特性BK5822的射频收发机内部,构建了原始的射频发送和调制功能,映射了数据帧处理功能,展开了FM0的编解码器。另外,BK5822需要构建唤醒电路,在电流低的睡眠中唤醒,符合ETCOBU在睡眠中实现非常高的低功耗的拒绝。

BK5822使用了常用的小尺寸28pin5mm5mmQFNPCB (图1 ),通过将非常简单的外围应用程序应用于电路,大幅增加了PCB上的空闲空间,节约了成本。图13360 BK58225 MMQFNPCB芯片BK 5822的射频收发机的基本特性是工作频带5.7GHz~5.85GHz。

需要同时接管5.83GHz和5。


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